| （一）歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢4JR中國行業(yè)咨詢(xún)網(wǎng)_行業(yè)報告_行業(yè)分析_市場(chǎng)調研_第三方市場(chǎng)數據提供商
1.強大的區域產(chǎn)業(yè)，占據內部高端市場(chǎng)和具有發(fā)展潛力外部市場(chǎng)的優(yōu)勢地位
歐盟 鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為真正意義上的區域產(chǎn)業(yè)，實(shí)現跨國經(jīng)營(yíng)。在歐盟內部市場(chǎng)，本地鋼鐵產(chǎn)業(yè)占據強大的優(yōu)勢地位，尤其是高端鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)。歐盟鋼鐵企業(yè)立足于本地內部市場(chǎng)，并且與下游用戶(hù)結成緊密關(guān)系。這一顯著(zhù)的優(yōu)勢，也為歐盟鋼鐵企業(yè)尋求國際高端鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)商機打下了堅實(shí)基礎。然而，面對世界其他地區競爭對手的挑戰，歐盟鋼鐵企業(yè)必須在保持低成本的同時(shí)，持續完善產(chǎn)品和服務(wù)，才能鞏固其優(yōu)勢地位。歐盟 鋼管產(chǎn)業(yè)則不是強大的區域產(chǎn)業(yè)，而是重要的出口產(chǎn)業(yè)。歐盟本地市場(chǎng)大口徑焊管需求有限，大口徑焊管生產(chǎn)大都用于出口。
2.聚焦于價(jià)值創(chuàng )造的產(chǎn)品研發(fā)和高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)
歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)是世界第二大鋼鐵生產(chǎn)地區。在精益制造、裝備性能、產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng )新能力等方面，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是一個(gè)現代化技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)專(zhuān)注于價(jià)值創(chuàng )造，有能力滿(mǎn)足用戶(hù)，提供高品質(zhì)復雜的產(chǎn)品和材料解決方案。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)制造高品質(zhì)產(chǎn)品和用戶(hù)導向，得益于先進(jìn)技術(shù)及服務(wù)和準時(shí)交貨等高標準的支持，這也可以印證作為世界第二大鋼鐵生產(chǎn)地區，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢所在。至今，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)有能力調整和保持高水平的技術(shù)創(chuàng )新，鞏固在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)貨服務(wù)等方面的競爭優(yōu)勢。
3.較強的研發(fā)能力
研發(fā)能力強是歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)和其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要特征，成為鞏固歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和高質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)先地位，以及保持現在和未來(lái)競爭優(yōu)勢的重要先決條件。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)都與下游用戶(hù)建立緊密的研發(fā)合作關(guān)系。從投資和合作角度，歐盟研發(fā)機構極具吸引力�；诟咚返膶�(zhuān)業(yè)研發(fā)知識，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)機構得以保持和建立。
4.高度專(zhuān)業(yè)化
得益于緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系，歐盟鋼鐵企業(yè)有能力滿(mǎn)足用戶(hù)特殊需求，尤其是向高度專(zhuān)業(yè)化且規模較小的用戶(hù)提供特殊的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)。
5.回收利用程度高
歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)廢鋼回收利用高是其另一大優(yōu)勢。然而，由于結構性障礙和進(jìn)一步提升回收利用率的潛力有限，都限制繼續以廢鋼替代 鐵礦石的增長(cháng)空間。專(zhuān)業(yè)知識和回收利用程度高是當前歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，特別是相對于亞洲、中東鋼鐵企業(yè)而言。亞洲和中東鋼鐵企業(yè)都在擴大電爐鋼產(chǎn)能，但由于缺乏廢鋼蓄積量，必須依賴(lài)從歐洲進(jìn)口廢鋼。
6.新歐盟成員國能夠吸引投資者
近年來(lái)，歐盟新成員國已經(jīng)成為對投資有吸引力的地區。新成員國經(jīng)濟增長(cháng)較好，用鋼需求上升，當地制造業(yè)日益強大，尤其是大型跨國汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都在新成員國中設廠(chǎng)，并且能保持較高的產(chǎn)能利用率。此外，生產(chǎn)效率、技術(shù)能力和專(zhuān)業(yè)知識水平改善，工人技能不斷提升，以及較低的人工成本，使得新成員國成為投資活躍地區，受此激勵，老成員國企業(yè)或是向新成員國轉移產(chǎn)能，或是收購新成員國企業(yè)。然而，就長(cháng)期而言，新成員國工人薪金水平持續上升，而招聘熟練工人愈加困難，將嚴重影響當地的投資吸引力。
（二）歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的劣勢
1.依賴(lài)進(jìn)口原料
歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)高度依賴(lài)進(jìn)口原料，海外原料占據總計原料消耗的大部分。就確保原料供應，以及由于原料和運價(jià)易于波動(dòng)沖擊鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本而言，原料依賴(lài)進(jìn)口是歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的劣勢之一。
2.歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)是高能耗產(chǎn)業(yè)
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是高能耗產(chǎn)業(yè)，容易受到能源供應不穩定、能源漲價(jià)和出臺削減排放政策的沖擊。然而，與其他地區相比，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)能源利用效率較高。因此，高能耗并非是影響歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。
3.歐盟缺乏投資吸引力
歐盟之外的地區，尤其是老歐盟成員國之外的地區，更具有鋼鐵投資吸引力，很大程度上是由于老成員國鋼鐵需求增長(cháng)停滯，來(lái)自低成本地區對手的競爭壓力上升，以及老成員國鋼鐵產(chǎn)業(yè)利潤率較低。況且，歐盟之外地區的鋼鐵企業(yè)則得益于更接近原料產(chǎn)地和本地市場(chǎng)擴張。
然而，另一方面，由于擁有高水平的專(zhuān)業(yè)知識，對于研發(fā)機構而言，歐盟仍具有投資吸引力，歐盟研發(fā)機構得以設立和保持。從進(jìn)入歐盟市場(chǎng)、獲取先進(jìn)技術(shù)和與用戶(hù)穩固關(guān)系等方面，均有助于歐盟保持投資吸引力。
4.技術(shù)工人招聘不足
隨著(zhù)技術(shù)和知識要求越來(lái)越高，對高技能人才需求也將持續增長(cháng)。與此同時(shí)，勞動(dòng)力供應減少，高技能人才競爭加劇。盡管鋼鐵產(chǎn)業(yè)的形象已經(jīng)從傳統的高污染產(chǎn)業(yè)轉變?yōu)楦呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)逐步轉變，但招聘仍是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的劣勢。保留且持續培訓鋼鐵從業(yè)人員也已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)鞏固競爭優(yōu)勢的另一項戰略挑戰。
5.區域外貿易收益有限
盡管歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)能受益于本地內部市場(chǎng)的發(fā)展，但從跨地區貿易中獲益有限。一方面，歐盟鋼鐵產(chǎn)品出口市場(chǎng)增長(cháng)緩慢，另一方面，進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品的本地市場(chǎng)占有率反而有所提高。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)感受到不平衡貿易流的沖擊，主要是由于原料獲取和不同成本結構等結構性問(wèn)題。中國等國家鋼鐵產(chǎn)能不斷增長(cháng)、供應過(guò)剩，導致中國鋼鐵產(chǎn)品涌入歐盟市場(chǎng)。其他地區從全球化水平不斷提升中占據有更為有利的位置。然而，從企業(yè)的角度看，一些歐洲鋼鐵企業(yè)則受益于國際化，如安賽樂(lè )米塔爾公司�？傮w上，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨進(jìn)口增長(cháng)帶來(lái)的壓力，但全球化也為歐盟高端鋼鐵產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品創(chuàng )造新的出口商機。
（三）歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的威脅
1.來(lái)自中國的競爭
自2000年以來(lái)，中國在經(jīng)濟高速增長(cháng)的帶動(dòng)下，用鋼需求大幅增加，鋼鐵產(chǎn)量相應增長(cháng)。然而，中國鋼鐵產(chǎn)量快速增長(cháng)趨勢已經(jīng)開(kāi)始減弱。與此同時(shí)，中國積極參與國際市場(chǎng)競爭，成為全球最大的鋼材出口國。除亞洲周邊市場(chǎng)外，中國鋼材還大量出口歐盟國家，并且出口產(chǎn)品包括了 板材和長(cháng)材。歐盟鋼管產(chǎn)業(yè)也面對中國強勁的價(jià)格競爭。隨著(zhù)中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)提升集中度，且具有明顯的增加產(chǎn)量、產(chǎn)能和出口量的傾向，歐盟作為中國鋼材產(chǎn)品的主要目的地，中國已經(jīng)成為歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重大威脅之一，尤其是當前中國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，未來(lái)歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)承受來(lái)自中國的競爭壓力還將加大。況且，中國鋼鐵企業(yè)還得益于中國各級政府直接或間接的支持，更具成本競爭優(yōu)勢。這也意味著(zhù)歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)在與中國對手競爭時(shí)處于劣勢地位。
中國鋼鐵企業(yè)使用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)裝備，可以生產(chǎn)出符合一般標準的鋼鐵產(chǎn)品。中國鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量尚未全部達到歐盟的產(chǎn)品標準，但中國一直致力于技術(shù)投入。未來(lái)中國可能還將出口一般用途長(cháng)材和板材產(chǎn)品，少量進(jìn)口專(zhuān)業(yè)用途板材。此外，值得關(guān)注的是中國積極探索進(jìn)入亞洲之外的上游原燃料產(chǎn)業(yè)，例如，中國已經(jīng)在澳大利亞、巴西等地參與開(kāi)采鐵礦石。
2.其他國家和地區的競爭
在歐盟市場(chǎng)上，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)還面臨來(lái)自巴西、印度、俄羅斯和烏克蘭鋼材產(chǎn)品的競爭。近年來(lái)，印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)量持續增長(cháng)。印度鋼鐵企業(yè)具備較為強勁的競爭力，當地擁有豐富的鐵礦石和煤炭資源，并且致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率�；趪鴥辱F礦石資源、較低的能源和人力成本，使得巴西鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本全球最低，巴西鋼鐵產(chǎn)量、產(chǎn)能和出口持續增長(cháng)。預期中的增長(cháng)都在歐盟建立合作伙伴關(guān)系達成的合作協(xié)議框架之內，不會(huì )造成大量半成品鋼材不受控制地涌入歐盟市場(chǎng)。在烏克蘭和俄羅斯，當地鋼鐵企業(yè)通過(guò)開(kāi)展垂直整合，擁有自己的鐵礦石、煤炭資源和發(fā)電廠(chǎng)，確保成本優(yōu)勢。烏克蘭和俄羅斯鋼鐵企業(yè)還得益于國內經(jīng)濟復蘇、貼近客戶(hù)、良好的基礎設施、充足的熟練工人，以及資本投資增長(cháng)。盡管上述這些國家的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)標準仍低于歐盟，但隨著(zhù)現代化發(fā)展步伐加快，給歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成越來(lái)越大的競爭壓力。
3.歐盟鋼鐵產(chǎn)量的世界占比下滑
歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)并未從全球鋼鐵需求增長(cháng)獲得更大收益，導致歐盟鋼鐵產(chǎn)量的世界占比明顯下降，并且這一趨勢還將延續，世界鋼鐵重心向中國轉移。
4.鋼鐵主導權轉移出歐洲
全球化發(fā)展（國際化水平上升和跨國并購）的成果是歐盟之外的鋼鐵企業(yè)通過(guò)投資和收購其他地區鋼鐵企業(yè)，而成為全球性的鋼鐵企業(yè)。況且，全球性鋼鐵企業(yè)與歐洲伙伴合作，進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，獲得更大的市場(chǎng)份額。這一對歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的潛在威脅，其影響范圍和強度仍不清晰，很大程度上依賴(lài)于新創(chuàng )建的企業(yè)。
5.原料供需失衡
全球用鋼需求增長(cháng)，導致當前原料供需失衡，并且還將持續一段時(shí)期。世界鐵礦石資源儲量充足，隨著(zhù)新增開(kāi)采產(chǎn)能投產(chǎn)，供應瓶頸消除，未來(lái)鐵礦石供需矛盾將顯著(zhù)好轉。由于依賴(lài)原料進(jìn)口，歐盟國家對鐵礦石供需失衡極為敏感。這也使得鋼鐵生產(chǎn)向歐盟之外的地區轉移，特別是那些原料和能源供應更為低廉的地區更有吸引力，構成了對歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展和就業(yè)的威脅。實(shí)際上，國際鐵礦石貿易市場(chǎng)由三大鐵礦石企業(yè)（淡水河谷公司、力拓集團和必和必拓集團）掌控。因此，與自己擁有鐵礦石資源的競爭對手相比，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于成本劣勢。
6.運費上漲，運輸市場(chǎng)和物流基礎設施瓶頸
歐盟30%的成品鋼材需要由一國運往另一國，運輸成本占產(chǎn)品售價(jià)的5%－15%。運費提升，使得歐盟鋼鐵企業(yè)成本上升，難以參與出口市場(chǎng)競爭。未來(lái)石 油價(jià)格仍可能上升，造成歐洲運費進(jìn)一步增長(cháng)。運費上漲，相應抬高歐盟鋼材的出口價(jià)，威脅歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)。另一方面，運費上漲也在一定程度上保護了歐盟市場(chǎng)，減輕進(jìn)口鋼材造成的競爭壓力。然而，相對保守或受到保護的市場(chǎng)，不利于強化歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢。與美國等競爭對手相比，由于歐盟不完善的商品跨境 鐵路運輸和各成員國不同的 公路法規，導致歐盟運輸更加昂貴。此外，物流基礎設施瓶頸，意味著(zhù)拉長(cháng)港口碼頭等待期。因此，除了運費提升外，運輸市場(chǎng)和物流基礎設施瓶頸也對歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)構成威脅。
7.能源獲取和能源市場(chǎng)失靈
獲取全球能源和原料的競爭日趨激烈，尤其是隨著(zhù)中國、巴西和獨聯(lián)體國家鋼鐵產(chǎn)能的持續擴張，能源獲取已經(jīng)成為歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重大威脅。歐盟能源消費量不斷增長(cháng)，進(jìn)口能源已經(jīng)占到總計能源消耗的50%以上。在可預見(jiàn)的未來(lái)，歐盟進(jìn)口能源占比還將進(jìn)一步上升。作為高能耗產(chǎn)業(yè)，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力也受到相應影響。歐盟能源體系、歐盟成員國稅收體系，以及能源定價(jià)結構與能源市場(chǎng)監管差異相互之間的聯(lián)系不緊密，造成歐盟能源市場(chǎng)失靈。因此，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)呼吁歐盟內部應建立更加透明、更有競爭力的能源市場(chǎng)。
更為嚴苛的環(huán)保立法與碳排放交易機制將導致削弱歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力，降低投資者投資鋼鐵產(chǎn)業(yè)的意愿。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)面對涉及能源消耗、二氧化碳排放、污染防治和廢棄物的環(huán)境立法。一直以來(lái)，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的能源利用率持續改善，至少在短期內，歐盟鋼鐵企業(yè)難以符合歐盟綜合污染預防與控制指令的規定。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)指出，經(jīng)過(guò)連續30年降低鋼鐵生產(chǎn)的能源消耗，已經(jīng)達到技術(shù)進(jìn)步的極限。由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的高能耗，使得碳排放交易機制將對歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。
9.國際市場(chǎng)不公平競爭
盡管關(guān)稅壁壘對鋼材出口的影響有所下降，但眾多非關(guān)稅壁壘依然存在，妨礙了歐盟鋼鐵企業(yè)參與國際市場(chǎng)競爭。其他國家的競爭對手仍得到所在國政府的間接支持，采取限制外國投資者，限制原料（廢鋼）出口等措施。這些問(wèn)題正在通過(guò)世貿組織框架內或雙邊自由貿易協(xié)議得到解決。歐盟也可以采用貿易保護手段對抗不公平競爭產(chǎn)生的負面影響。當然，應謹慎采用貿易保護手段，一方面需要分析采用貿易保護措施的有效性，另一方面也需要考慮其他利益相關(guān)者的利益。一些非歐盟國家的鋼鐵企業(yè)得益于國內補貼，保護國內市場(chǎng)，并且提升其成本競爭力。
與此密切相關(guān)的問(wèn)題是如何獲取原料和能源資源？作為原料和能源的凈進(jìn)口地，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)容易受到全球市場(chǎng)供需失衡的影響。原料和能源價(jià)格是全球統一的，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在與原料和能源供應商價(jià)格談判中處于弱勢地位。與其他可以直接獲得原料或是能夠得到政府補貼的競爭對手相比，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于競爭劣勢地位。因此，獲得原料和能源對于歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言仍是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，也影響著(zhù)歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)獲得更多的投資。
10.歐盟長(cháng)期人口結構變化
歐盟人口變化意味著(zhù)勞動(dòng)力減少，當地鋼鐵產(chǎn)業(yè)難以確保吸引足夠的合格工人。歐洲申請職業(yè)學(xué)校、學(xué)院和大學(xué)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人數持續下降，這不但影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也影響著(zhù)歐盟其他產(chǎn)業(yè)，對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展、提升競爭力造成結構型障礙。歐盟不同國家和地區的企業(yè)都在競相爭奪合格的人才，人才爭奪日趨白熱。
（四）歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的機會(huì )
1.并購提升議價(jià)能力和新市場(chǎng)的機會(huì )
盡管近年來(lái)，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升，但仍存在進(jìn)一步并購整合的空間，以期望能夠與上游原料供應商和下游用鋼產(chǎn)業(yè)規模相匹配，提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)的議價(jià)能力。在商業(yè)周期內，提升區域甚至全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，調整現有的經(jīng)營(yíng)戰略，提升管理能力，為企業(yè)獲得和運用位于世界各地的最佳產(chǎn)能、知識和資產(chǎn)奠定了基礎。一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)成為區域性或全球性鋼鐵企業(yè)，其生產(chǎn)基地遍布世界各地。全球性鋼鐵企業(yè)不但通過(guò)增加產(chǎn)能滿(mǎn)足全球客戶(hù)需求，生產(chǎn)出符合專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品標準和要求的產(chǎn)品，還提升了議價(jià)能力。
并購非歐盟鋼鐵企業(yè)，為歐盟鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)提供了機會(huì )。合并本身不一定會(huì )產(chǎn)生更好的條件和新的商機，這在很大程度上取決于合并后的一體化進(jìn)程，以及戰略的制定、實(shí)施和管理水平。
2.參與上游開(kāi)發(fā)和整合
對于歐盟鋼鐵企業(yè)而言，參與上游原料開(kāi)發(fā)和整合是可行的戰略選項，以確保持續穩定獲取原料和能源。例如：在靠近自然資源的國家地區設立生產(chǎn)基地；通過(guò)收購鐵礦石開(kāi)采能力獲得鐵礦石供應。
3.上游加工和原料利用率
上游原料加工和優(yōu)化原料利用是另一個(gè)強化歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)原料效率的途徑，降低對原料供應波動(dòng)的敏感性。此外，優(yōu)化原料利用還有助于降低能源消耗，減少二氧化碳排放。
4.清潔和安全的技術(shù)
更加高效的技術(shù)能夠提升能源效率、降低二氧化碳排放�；诖�，旨在更加清潔安全的生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng )新就愈加重要，不但是為了符合立法的要求，也是企業(yè)降低成本，滿(mǎn)足需求增長(cháng)的要求。更為重要的是，清潔安全技術(shù)為企業(yè)尋求先發(fā)新商機提供戰略機會(huì )，而新商機來(lái)源于歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)有能力開(kāi)拓符合更高環(huán)保標準的鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)。這方面，生產(chǎn)出擁有綠色標志的鋼鐵產(chǎn)品將成為歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)研發(fā)清潔安全生產(chǎn)技術(shù)的動(dòng)力。
相對而言，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)的能源高利用率已經(jīng)達到較高水平。未來(lái)只有研發(fā)出突破性生產(chǎn)技術(shù)，才能推動(dòng)歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)能源效率更進(jìn)一步。這需要持續優(yōu)先投資，以及構建戰略網(wǎng)絡(luò )和實(shí)現知識共享。
5.高效靈活的生產(chǎn)工藝和智能制造
客戶(hù)期望高品質(zhì)產(chǎn)品、更低的成本、及時(shí)的交貨和滿(mǎn)足個(gè)性化要求。鋼鐵產(chǎn)品的應用日益廣泛，涉及從汽車(chē)制造到鋼罐、容器不同的領(lǐng)域。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有具有良好客戶(hù)關(guān)系的新技術(shù)研發(fā)平臺開(kāi)發(fā)市場(chǎng)商機。為了尋求市場(chǎng)商機，保持鞏固競爭優(yōu)勢，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須持續投資新技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，目標是生產(chǎn)流程更加高效，更加靈活。智能制造，如更好的組織管理流程，精益制造、高效知識管理，以及運用新 信息技術(shù)都將是未來(lái)幾年歐盟鋼鐵企業(yè)提升競爭優(yōu)勢的途徑。
6.構建創(chuàng )新和開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)機會(huì )的合作平臺
歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須是一個(gè)負責任的產(chǎn)業(yè)�？蛻�(hù)（尤其是全球客戶(hù)）對需要更加嚴格復雜的產(chǎn)品，并且期待更先進(jìn)的高性能材料。更加苛刻的客戶(hù)提供了新的市場(chǎng)機會(huì )，為此，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)應構建強大的合作平臺。與客戶(hù)密切合作研發(fā)高品質(zhì)個(gè)性化產(chǎn)品能夠使歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)避免與競爭對手大打價(jià)格戰。通過(guò)構建深度合作關(guān)系，鋼鐵企業(yè)獲得客戶(hù)的高度評價(jià)，雙方都從中獲益。合作伙伴關(guān)系能夠不斷強化鋼鐵企業(yè)與新老客戶(hù)的業(yè)務(wù)聯(lián)系。
合作研發(fā)不僅僅使鋼鐵企業(yè)應對客戶(hù)的發(fā)展趨勢、變化和要求，還能夠塑造、引領(lǐng)客戶(hù)需求。這需要不同層面的知識，包括了來(lái)自客戶(hù)的客戶(hù)的需求和要求。憑借各種伙伴關(guān)系，以及水平、垂直、跨領(lǐng)域廣泛聯(lián)系的戰略網(wǎng)絡(luò )，構建能夠實(shí)現知識共享和創(chuàng )新的平臺，將支撐歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)尋求新的市場(chǎng)商機、鞏固現有市場(chǎng)份額，保持產(chǎn)品研發(fā)和價(jià)值的領(lǐng)先地位。
超輕鋼制車(chē)體聯(lián)盟就是由戰略網(wǎng)絡(luò )（合作伙伴關(guān)系）而使鋼鐵產(chǎn)業(yè)獲益的案例。世界18個(gè)國家的35家鋼鐵企業(yè)與設備制造商、供應商、汽車(chē)企業(yè)和科研機構參與合作，以滿(mǎn)足 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)客戶(hù)的挑戰，即：在不增加成本的前提下，降低汽車(chē)車(chē)身結構重量，同時(shí)還要保持或提高車(chē)身性能。
7.與廢鋼供應商合作，完善回收體系
回收利用是歐盟鋼鐵生產(chǎn)的一個(gè)重要方面�？紤]到由廢鋼進(jìn)一步替代鐵礦石的結構性障礙，以及向非歐盟國家廢鋼出口增長(cháng)，那么確保良好的回收利用過(guò)程具有戰略意義，即實(shí)現廢鋼最佳利用。由于能夠吸收發(fā)達歐盟國家的經(jīng)驗和知識，一些歐盟國家還有進(jìn)一步完善的空間。然而，鋼鐵產(chǎn)業(yè)僅控制了廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈中的很小一部分，因此完善廢鋼回收體系主要取決于廢鋼供應商。歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)與廢鋼供應商合作探索提升回收體系運行效率可行的途徑，有助于優(yōu)化廢鋼利用。
8.專(zhuān)注于高端產(chǎn)品和價(jià)值創(chuàng )造
歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)必須優(yōu)先培育研發(fā)高品質(zhì)高附加值產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)的能力和實(shí)力，持續專(zhuān)注于價(jià)值創(chuàng )造。未來(lái)高端產(chǎn)品市場(chǎng)需求還將增長(cháng)，而歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)在這一領(lǐng)域具有競爭優(yōu)勢。與客戶(hù)，以及最終用戶(hù)，直接合作研發(fā)高品質(zhì)高附加值產(chǎn)品、先進(jìn)材料解決方案，對于歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。持續高度關(guān)注價(jià)值創(chuàng )造是一項重要的戰略機會(huì )，可以避免與競爭對手展開(kāi)價(jià)格或數量競爭。 |
